TOUR AMICAL 2021

Aangezien de Tour dit jaar niet is kunnen doorgaan door het coronavirus, hebben we dezelfde route met een jaar uitgesteld.

We trekken van Berlijn naar Sint Petersburg over Poznan en Gdansk (Polen), via de Russische exclave Kaliningrad naar Palanga in Lithouwen, het Letse Riga, en de Estse hoofdstad Tallinn.
Voor de meesten een ontdekkingsreis die ongetwijfeld berichtjes, postkaarten, mails, whatsappen etc gaat genereren met de mythische woorden “From Russia With Love”. Of hoe Tour Amical je zowel Adonis als James Bond kan laten voelen.

Zoals bij vorige Tour Amical edities worden de auto’s geladen onder grootse belangstelling tijdens het ACCE (Antwerp Classic Car Event) op 8 en 9 mei.
De équipes, verdeeld over 6 groepen, vliegen naar Berlijn op 11, 12 en 13 mei waar de auto’s hen opwachten om meteen aan de rit te beginnen, richting het verrassend pittoreske Poznan.
Zoals het Tour Amical betaamt, worden de deelnemers elk avond ontvangen in klassevolle 4- en 5- sterrenhotels van Poznan, Gdansk, Palanga, Riga, Tallinn en tenslotte het majestueuze Sint Petersburg.

Deze steden zullen allicht de heren kunnen bekoren met hun unieke attracties (voor de meesten ongekende pareltjes) en hun geroemde gastvrijheid.

De teams kunnen zich zoals steeds verwachten aan een vlotte maar professionele omkadering waarbinnen iedereen “zijn” Tour invult zoals hij het zelf wenst.

Download HIER de briefing van de voorstelling van de Tour Amical 2020

 

Groepen

PRE

Deelnemers die een jarenlange “Amicale” reputatie hebben verdiend

  • De auto moet minstens 30 jaar oud zijn (voor 1991)
  • een “interne commissie” beslist over je deelname.

RED

Voor zij die graag de tijd nemen om ook het landschap te bewonderen

  • de auto moet minstens 25 jaar oud zijn (voor 1996)

    INTER

    De enige groep voor de échte sportievelingen die de competitie aangaan.

    • De auto moet minstens 40 jaar oud zijn (voor 1981)
    • Competitie: Regularity
    • Er kan niet “buiten competitie” worden meegereden in de Inter. Deelnemen aan Inter = deelnemen aan de Regularity wedstrijden!
      • Download het Reglement Hier

    PRE BLU

    Voor de teams met een jarenlange BLU voorgeschiedenis en die de roadbook rustig willen rijden


    • de auto moet minstens 30 jaar oud zijn (voor 1991)

    BLU

    Voor het nieuw opstormend geweld dat ten volle gaat voor de geneugtes van het leven

    • de auto moet minstens 30 jaar oud zijn (voor 1991)

    GT

    Deze groep wordt bevolkt door GT-of sportklasse auto’s

    • Voor wagens vanaf 1996 tot nu

    Planning

    Planning

    De Tour Amical 2020 start in Berlijn waar jullie met het vliegtuig aankomen en waar de wagens op jullie staan te wachten.
    Dan vertrekken jullie meteen richting het Poolse Poznan waar jullie de eerste nacht doorbrengen.
    Poznan is een middeleeuwse stad met één van de mooiste pleinen van heel Europa. Als een historische site scoort Poznan zo hoog als Krakau of Gdansk. Het werd zelfs opgenomen in de UNESCO World Cultural and Natural Heritage List.

    Op de tweede dag staat de Poolse havenstad Gdansk als reisdoel op het programma.
    Voor velen onder ons wordt Gdansk gelinkt aan de stakingen van 1980 op de toenmalige Leninwerf, aangevoerd door Lech Walesa en die hebben geleid tot de eerste vrije vakbond Solidarnosc.
    Na het verdwijnen van het IJzeren Gordijn ontwikkelde Gdansk zich snel tot een van Polens populairste toeristische bestemmingen.
    Statig, dynamisch en sfeervol, mag het zich vandaag opnieuw met zijn oude benaming, van toen het een belangrijke hanzestad was, ‘Parel van het Noorden’ kronen. En wat zeker niet onbelangrijk is: je kan er genieten van een uitgebreid uitgaansleven met veel restaurants en cafés.

    Vanaf dan gaan we de Baltische staten, Estland, Letland en Litouwen ontdekken. Ooit waren ze onderdeel van de Sovjet-Unie en amper bekend, ze werden dan na WO I onafhankelijk en zijn ondertussen al jaren lid van de Europese Unie.
    In de drie onafhankelijke staten Estland, Letland en Litouwen vind je een natuurwalhalla met honderden onbewoonde eilandjes, moerassen, verlaten zandstranden, witte duinenreeksen, onaangetaste meren en rivieren, watervallen en eindeloze bossen. En daarenboven kennen de Baltische Staten ook nog een rijke historische cultuur wat je kan merken in de schilderachtige middeleeuwse steden.
    We mogen nochtans Estland, Letland en Litouwen niet zomaar over één kam scheren: ze hebben verschillende culturen en ook andere landschappen.
    In fel contrast met het tijdloze natuurschoon staat de digitale status van de Baltische Staten: je hebt hier echt overal 4G-bereik.
    Bovendien spreekt vrijwel iedereen perfect Engels en het prijsniveau is er nog ouderwets aantrekkelijk.

    Om Palanga te bereiken rijden we ook door de Russische enclave Kaliningrad. Dit is een klein stukje Rusland binnenin Europa met een strategisch belangrijke haven voor de Russen.
    Ondanks de grote afstand met het moederland, krijg je dadelijk een “Russian Feel” wanneer je Kaliningrad binnen rijdt.
    Ooit was het de hoofdstad van Pruisen toen het nog Königsberg heette. Buiten de majestueuze gebouwen is Kaliningrad ook gekend voor zijn gunstige taks tarieven.
    Je hebt er een visum nodig maar daar zullen wij voor zorgen, samen met het visum voor Rusland.

    Palanga is de grootste en meest universele badplaats van Litouwen. De kustlijn van deze Baltische staat is beroemd voor zijn prachtige witte stranden en duinen, die je nergens anders kan vinden. Daarachter liggen dichte naaldbossen en jullie gaan zeker ontdekken waarom Litouwen het Land van de Duizend Meren wordt genoemd en ook een paradijs is voor vogelaars! Want die meren trekken heel veel verschillende vogelsoorten aan.

    Op de 4de avond worden jullie verwacht in de Letse hoofdstad Riga.
    Het is een boeiende plaats met een gezellige oude binnenstad met kerken en koopmanshuizen, keienstraatjes en pleinen vol terrassen, het is een stad vol leven. En rond het oude centrum ligt een ring van stadsparken en aan de andere kant van de parken liggen de stadswijken uit de 19e en het begin van de 20e eeuw. Hier zal je begrijpen waarom Riga de Europese hoofdstad van de art nouveau is. Nergens vind je zoveel mooie exemplaren als hier.

    Een grote bonus van Riga is het vlakbij gelegen Jurmala, de Riviera van Letland.

    We trekken nu naar het bruisende Tallinn, hoofdstad van Estland. Eerst rijden we door het dicht beboste en heuvelachtige zuiden van het land met oeroude landelijke dorpjes met houten huisjes en paardenkarren en heel veel idyllische meertjes.

    De hoofdstad van Estland, Tallinn, is terecht een van de populairste steden van de Baltische landen. Het middeleeuwse centrum met zijn smalle straatjes, stadsmuren en kerktorens is bijzonder sfeervol. Buiten de muren van de oude stad wandel je achtereenvolgende langs de moderne gebouwen van de nieuwe stad en de zo herkenbare betonnen bouwwerken uit de Sovjettijd.
    Wandel nog wat verder en je komt terecht in weer een andere stad. Hier staan langs de stille lanen oude houten huizen van rond 1900.

    Uiteindelijk zetten we de neuzen van onze wagens richting Rusland en zijn onwaarschijnlijk mooie en meest romantische hoofdstad, Sint-Petersburg.
    Ze werd gesticht in 1703 door Peter de Grote. De tsaren die hem opvolgden hebben daarna kosten noch moeite gespaard om de stad te verfraaien met prachtige, grootse pleinen, sensationele paleizen en statige lanen.
    Sint Petersburg zal de kers op de taart zijn van een bijzondere trip die ongetwijfeld een onvergetelijke indruk zal nalaten.

    Na het uitgebreid ontbijt in het beste hotel van Sint-Petersburg, The Four Seasons, rijden we naar de havenstad Bronca waar de auto’s in de boot worden geladen die hen rechtstreeks naar de haven van Antwerpen zal brengen. De deelnemers nemen een vlucht terug naar Brussel.

    Hotels

    Download HIER het overzicht

    Route

    Klik om te vergroten

    Klik om te vergroten

    UITLEG BIJ ROUTEPLAN

    Er zijn 3 opeenvolgende vertrekdagen met op elke dag 2 groepen.

    DAG 1: Berlijn – Poznan 285 km
    DAG 2: Poznan – Gdansk 320 km
    DAG 3: Gdansk – Kaliningrad – Palanga 346 km
    DAG 4: Palanga – Riga 280 km
    DAG 5: Riga – Tallinn 340 km
    DAG 6: Tallinn – St Petersburg 370 km
    DAG 7: St Petersburg – Airport 60 km

    Totaal: +- 2000 km

    Transport

    TRANSPORT : VERZEKERING EN AANSPRAKELIJKHEID


    AANSPRAKELIJKHEID VOOR/TIJDENS/NA TRANSPORT
    Degroux & Partners bvba / Tour Amical coördineert het transport van de auto's in opdracht van en onder volledige verantwoordelijkheid van de respectievelijke eigenaars van de voertuigen.
    De organisatie wijst uitdrukkelijk alle verantwoordelijkheid af voor schade, diefstal of welke calamiteit dan ook die zich voor, tijdens of na het transport voordoet, alsmede ook voor alle mogelijke gevolgen die uit een dergelijk voorval kunnen voortkomen.

    ASSISTENTIE
    Degroux & Partners biedt tijdens de ritten technische assistentie.
    Wisselstukken, kabels, oliën of welke onderdelen en/of toebehoren dan ook die door de technieker worden gemonteerd of gebruikt, dienen door de deelnemer op het ogenblik van de montage en/of het gebruik contant aan de technieker betaald te worden.
    Indien het voertuig ter plaatse niet kan hersteld worden, kan de technieker in overleg met de deelnemer beslissen om het voertuig op zijn aanhangwagen te laden om het naar een veilige plaats, het volgende hotel of welke andere plaats dan ook te brengen.
    De organisatie kan voor beschadigingen aan het voertuig tijdens dit transport, alsmede tijdens het laden en lossen, alsmede voor alle gevolgen van een dergelijk feit, nooit aansprakelijk worden gesteld en wijst hiervoor elke verantwoordelijkheid uitdrukkelijk af.

    TOEVERTROUWEN VAN WAGEN AAN ORGANISATIE
    Indien een deelnemer zijn voertuig aan een aangestelde van Degroux & Partners toevertrouwt om het op verzoek van de deelnemer op eigen kracht te verplaatsen, over welke afstand dan ook, wijst de organisatie elke verantwoordelijkheid voor schade door ongeval, verkeerd gebruik of welke oorzaak dan ook, alsmede voor alle gevolgen er van, uitdrukkelijk af.
    In voorkomend geval raadt de organisatie aan de deelnemers aan om hun “omnium”-verzekeraar vooraf te verwittigen.

    REPATRIERING
    Voertuigen die wegens mechanische of welke problemen dan ook niet op de gebruikelijke manier en/of op eigen kracht op of in de vervoersmiddelen geladen kunnen worden, kunnen voor transport geweigerd worden en dit zowel voor de heen als voor de terugreis.
    De organisatie raadt de deelnemers uitdrukkelijk aan om hun voertuig "omnium" met een transport-, bijstands- en repatriëringsclausule te verzekeren.

    Palmares